在 6 月 1 日举行的 2024 未来汽车先行者大会上网上配资正规排名，余承东曾谈到对行业价格战的看法。

他表示，现在的智能电动网联汽车中，全世界 No.1 的“卷王”应该是比亚迪，他们有超低的成本。

“我们不善于卷超低价格，我们还是善于卷价值、卷智能化、豪华感、舒适感，卷安全、高质量、卓越的、舒享的用户体验。”

而在今天（6 月 6 日），比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞放出了“第五代 DM 技术百公里亏电油耗 BOSS 直测”的直播片段，在直播过程中他谈到了华为余承东此前有关“价格战”的言论。

李云飞表示，自己已经关注到了余承东近期“比亚迪是卷价格，华为是卷价值”的言论，觉得只要拥有好技术、通过好产品和好价格，消费者就是最大的受益方。

“面对技术好、产品好、价格又好的产品，消费者是受益的，是最开心的，我觉得这才叫好价值。”

李云飞表示，自己“印象中”华为（此处指问界、智界等）过去一两年也降了两次价，降的幅度也蛮大的，每次都是三万五万的幅度，这个也是“卷价格”。

在他看来，现阶段的比亚迪更多是在“卷技术”“卷规模”“卷产品”。

因为你这么多技术、产品，云辇啊、易四方啊，都是“独门黑科技”，其他品牌都没有。

我们也欢迎其他品牌把车开到我们的展台上，浮个水、上个大坡上个小坡，也可以把刹车、转向去掉，都是同台竞技嘛！

IT之家 App 报道了此消息后，用户们在评论区议论纷纷。

有用户直言，李云飞的话说得好，活该比亚迪挣钱。

甄别职业打假行为，显然有迹可循。为了避免误伤，具体哪种行为被定性为职业打假，需要一套严谨的策略。上海提供的数据显示，投诉超10件的有近8000人，而最终被纳入职业打假异常名录的为6000人。这说明有2000人可能是正常的消费投诉，至于是不是职业打假，显然不能单纯看投诉数量，有的人就是热衷于打假，甚至完全不求回报，监管部门不能忽视这个因素。

从细分车型表现来看，4月新能源轻客销量为22220辆，同比增长161.5%，市场份额增长7.3个百分点；新能源轻卡销量为6953辆，同比增长187.7%，市场份额增长3.4个百分点；新能源重卡销量为4589辆，同比增长101.6%，市场份额同比下跌0.9百分点。此外，4月新能源微卡和新能源皮卡等车型市场份额均有所上升，但新能源微客、新能源大客、新能源中客等车型的市场份额同比有所下跌。

有用户认为，李云飞的回应，称得上“杀人诛心”。

也有用户觉得，余承东的原话被曲解了，他本意应该是比亚迪可以在同等价值的情况下，把价格放到最低；而华为只能在保持价格的前提下，尽可能提高车的价值。

来源：IT之家网上配资正规排名